車(chē)削螺紋工藝的常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法

螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線(xiàn)所形成的具有相同剖面和規(guī)定牙型的連續(xù)凸起和溝槽，它主要用作連接零件、緊固零件、傳動(dòng)零件和測(cè)量用的零件等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控車(chē)床越來(lái)越普及，在數(shù)控車(chē)床上車(chē)削螺紋在機(jī)械加工中被越來(lái)越多的使用。數(shù)控車(chē)床以加工精度高、產(chǎn)品同一性好、加工范圍廣、調(diào)試方便(特別是它能精密加工在普車(chē)上比較難加工的一些特殊表面零件)等優(yōu)勢(shì)在機(jī)械加工中占有越來(lái)越重要的地位。下面億達(dá)渤潤(rùn)石化簡(jiǎn)單介紹下車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法：

一、扎刀
主要原因：
　　(1)車(chē)刀的前角太大，機(jī)床X軸絲桿間隙較大；(2)車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低；(3)工件裝夾不牢；(4)車(chē)刀磨損過(guò)大；(5)切削用量太大。(6)切削油性能不達(dá)標(biāo)

解決方法：
　　(1)減小車(chē)刀前角，維修機(jī)床調(diào)整絲桿間隙，利用數(shù)控車(chē)床的絲桿間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能補(bǔ)償機(jī)床絲桿間隙；
　　(2)車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車(chē)刀高度使其刀尖與工件的軸線(xiàn)等高(可利用尾座頂尖對(duì)刀)。在粗車(chē)和半精車(chē)時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出被加工工件直徑。
　　(3)工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車(chē)削時(shí)的切削力，因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度，改變了車(chē)刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現(xiàn)扎刀，此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。
　　(4)車(chē)刀磨損過(guò)大：引起切削力增大頂彎工件出現(xiàn)扎刀，此時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)刀加以修磨。
　　(5)切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大：根據(jù)工件導(dǎo)程大小和工件剛性選擇合理的切削用量。
(6)切削油的性能直接影響了工藝水平，如使用菜籽油、機(jī)械油、再生油等不含有極壓劑成分的非專(zhuān)用油品，在加工過(guò)程中油膜瞬間破裂，導(dǎo)致工件和刀具之間的應(yīng)力突然增大產(chǎn)生扎刀。解決方法是選用億達(dá)渤潤(rùn)石化專(zhuān)用的切削油產(chǎn)品。

二、亂扣
主要原因：
　　機(jī)床主軸編碼器同步傳動(dòng)皮帶磨損，檢測(cè)不到主軸的同步真實(shí)轉(zhuǎn)速；編制輸入主機(jī)的程序不正確；絲桿磨損嚴(yán)重。
解決方法：
　　(1)主軸編碼器同步皮帶磨損：由于數(shù)控車(chē)床車(chē)削螺紋時(shí)，主軸與車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是由機(jī)床主機(jī)信息處理中心發(fā)出的指令來(lái)控制的。如果系統(tǒng)檢測(cè)不到主軸的真實(shí)轉(zhuǎn)速，刀具移動(dòng)的距離就不是一個(gè)導(dǎo)程，第二刀車(chē)削時(shí)螺紋就會(huì)亂扣。這種情況下，我們只有維修機(jī)床，更換主軸同步皮帶。
　　(2)編制輸入的程序不正確：車(chē)削螺紋時(shí)為了防止亂扣，必須保證后一刀車(chē)削軌跡要與前一刀車(chē)削軌跡重合，在普車(chē)上我們用倒順車(chē)法來(lái)預(yù)防亂扣。在數(shù)控車(chē)床上，我們用程序來(lái)預(yù)防亂扣，就是在編制加工程序時(shí)，我們用程序控制螺紋刀在車(chē)削前一刀后，退刀使后一刀起點(diǎn)位置與前一刀起點(diǎn)位置重合(相當(dāng)于在普車(chē)上車(chē)削螺紋時(shí)，螺紋刀退回到前一刀所車(chē)出的螺旋槽內(nèi))，這樣車(chē)出的螺紋就不會(huì)亂扣。有時(shí)，由于程序輸入的導(dǎo)程不正確(后一段程序?qū)С膛c前一段程序?qū)С滩灰恢?，車(chē)削時(shí)也會(huì)出現(xiàn)亂扣現(xiàn)象。
　　(3)絲桿磨損嚴(yán)重：導(dǎo)致絲桿磨損嚴(yán)重的原因包括長(zhǎng)期使用、編程錯(cuò)誤、絲桿材質(zhì)、切削油性能等。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工藝進(jìn)行修正，包括維修機(jī)床，使用專(zhuān)用的切削油，更換材質(zhì)硬度更高的絲桿等。

三、螺距不正確
主要原因：
　　主軸編碼器傳送回機(jī)床系統(tǒng)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；絲桿和主軸的竄動(dòng)過(guò)大；編制和輸入的程序不正確。
解決方法：
　　(1)主軸編碼器傳送數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確：維修機(jī)床，更換主軸編碼器或同步傳送皮帶；
　　(2)絲桿和主軸竄動(dòng)過(guò)大：調(diào)整主軸軸向竄動(dòng)，絲桿間隙可以用系統(tǒng)間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能補(bǔ)償;
　　(3)檢視程序，務(wù)必使程序中的指令導(dǎo)程與圖紙要求一致。

四、牙型不正確
主要原因：
　　車(chē)刀刀尖刃磨不正確；車(chē)刀安裝不正確；車(chē)刀磨損。
解決方法：
　　(1)車(chē)刀刀尖刃磨不正確：正確刃磨和測(cè)量車(chē)刀刀尖角度，對(duì)于牙型角精度要求較高的螺紋車(chē)削，可以用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械夾固式螺紋刀車(chē)削，或者把螺紋刀用磨床刃磨。
　　(2)車(chē)刀安裝不正確：裝刀時(shí)用樣板對(duì)刀，或者通過(guò)用百分表找正螺紋刀桿來(lái)裝正螺紋刀。
　　(3)車(chē)刀磨損：根據(jù)車(chē)削加工的實(shí)際情況，合理選用切削用量，檢查切削油產(chǎn)品是否存在變質(zhì)情況，及時(shí)修磨車(chē)刀。

五、螺紋表面粗糙度大
主要原因：
　　刀尖產(chǎn)生積屑瘤；刀柄剛性不夠，切削時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)；車(chē)刀徑向前角太大；高速切削螺紋時(shí)，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側(cè)表面；工件剛性差，而切削用量過(guò)大；車(chē)刀表面粗糙度差。
解決方法：
　　(1)用高速鋼車(chē)刀切削時(shí)應(yīng)降低切削速度，并正確選擇切削油，避免產(chǎn)生積屑瘤；
　　(2)增加刀柄截面，并減小刀柄伸出長(zhǎng)度；
　　(3)減小車(chē)刀徑向前角；
　　(4)高速鋼切削螺紋時(shí)，最后一刀應(yīng)使切屑沿垂直軸線(xiàn)方向排出；
　　(5)選擇合理的切削用量；
　　(6)選用的刀具切削刃口的表面粗糙度應(yīng)比零件加工表面粗糙度值小。

億達(dá)渤潤(rùn)石化是國(guó)內(nèi)最大的高端金屬加工油生產(chǎn)基地，致力于新型金屬加工助劑的的研發(fā)，擁有全球頂尖的摩擦磨損實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)20年的實(shí)際應(yīng)用的數(shù)據(jù)積累，總結(jié)了一套高效高質(zhì)的用油管控方案。自主研發(fā)的切削油產(chǎn)品可適用于各型車(chē)床、銑床、鋸床等設(shè)備的高速高難度切削工藝，具有優(yōu)異的極壓抗磨性能，可以在有效保護(hù)刀具的同時(shí)大幅度提高加工效率，在實(shí)際應(yīng)用中獲得了國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的廣泛認(rèn)可和好評(píng)。

以上便是車(chē)削螺紋工藝的常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法的介紹希望可以幫助到大家，更多的數(shù)控知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我們。

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